Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі і характарыстыкі

1) Сістэма харчавання

Гэтая машына абсталявана дызельным рухавіком з турбонаддувом. Вялікі выходны крутоўны момант і каэфіцыент рэзерву магутнасці і нізкае спажыванне нафты.

2) Сістэма перадачы

Сістэма перадачы ўключае ў сябе пераўтваральнік крутоўнага моманту, перадачу зруху харчавання, падводную восі, заднюю вось і задняе кола. Каробка для перадачы і пераўтваральнік крутоўнага моманту - гэта зрух электраэнергіі электраэнергіі і фіксаваную скрынку для перадачы восі, вырабленую кампаніяй Hangzhou Gear. Канвертар крутоўнага моманту мае вялікі каэфіцыент крутоўнага моманту, шырокую плошчу высокай эфектыўнасці. Ён мае добрыя камбінаваныя працоўныя характарыстыкі з рухавіком. У скрынцы для перадачы ёсць шэсць перадавых перадач, тры зваротныя перадачы, з нейтральнай функцыяй абароны стартавага, пераключэнне перадач, якія кантралююцца электра-гідраўлічнай, гнуткай аперацыяй, зрухам без уздзеяння, разумным размеркаваннем хуткасці, задавальнення патрабаванняў розных умоў працы.

Восі прывада - задняя вось XCMG. Задняя вось прымае збалансаваную падвеску, каб забяспечыць раўнамерную нагрузку чатырох колаў, што спрыяе поўнай выкарыстанню здольнасці адгезіі. Асноўны прывад задняй восі абсталяваны дыферэнцыялам самастойнага замыкання. Калі адзін бок колаў слізгае, другі бок усё яшчэ можа забяспечыць свой першапачатковы крутоўны момант. Такім чынам, у любых умовах дарогі можа быць забяспечана дастаткова цягі.

3) Тармазная сістэма

Сістэма тармажэння складаецца з тармазной сістэмы (г.зн. тормазу для ног) і сістэмы паркоўкі (г.зн. ручной тормаза). Службовы тормаз уяўляе сабой падвойную гідраўлічную тармазную сістэму, якая дзейнічае на задніх колах рухавіка, а тормаз бяспечны і надзейны. Сістэма паркоўкі складаецца з маніпулятара і тармаза.

4) Пярэдняя вось

Пярэдняя вось - гэта рулявая вось. Вось можа размахвацца з боку ў бок. У дадатак да пярэдняга рулявога руля, ён таксама выкарыстоўвае сучленены кадр, які можа яшчэ больш паменшыць радыус павароту.

5) Працоўныя прылады

Працоўнае прылада складаецца з каркаса, паваротнага круга, ляза і прылады рэгулявання кута і г. д. Шаравы шарнір на пярэднім канцы каркаса сшыткі, сфармуляванага з рамкай, дазваляе круціць адвольным вакол шаравага сустава. Кругі, якія паварочваюцца ў кадры, могуць круціцца пад прывадам прылады Swyling Drive, каб павярнуць лязо. Дзве рассоўныя рэйкі за апорай ляза ў жолабе рэгулявання кута, які змяняецца бакавым, рэалізаваным цыліндрам. Лязо можа змяніць кут рыдлёўкі, кут можа дасягаць 40 ° пярэдняга ляза і 5 ° задняга ляза.

6) Гідраўлічная сістэма

Гідраўлічная сістэма складаецца з трох асноўных частак:

а) эксплуатацыйная гідраўлічная сістэма

б) рулявое гідраўлічная сістэма

в) службовая тармазная сістэма

Double - Loop Hydraulic System, якая працуе на чатырох задніх колах рухавіка. Яны складаюцца з помпы перадач, тармазной клапана, напаўняльніка алею, акумулятара, тармазных цыліндраў і г.д., якія выкарыстоўваюцца для кіравання службовым тормазам.

7) Каптур

Капюшон з'яўляецца структурнай часткай, добра ў форме функцыі абароту, два бакі падвойных дзвярэй зварачальныя, павышаюць рацыянальнасць.

8) Запчасткі інтэр'еру і электрычныя прыборы

Запячатаная кабіна ўключае ў сябе сістэму кандыцыянавання паветра, дызайн інтэр'еру выраблена з якасных і гладкіх матэрыялаў, цалкам увасабляе патрэбы ў інжынернай машыне. Электрычная сістэма складаецца з панэлі прыбораў, скрыні кіравання, джгута, датчыка выяўлення, розных асвятлення і індыкатараў. Можна кіраваць рухавіком, кіраваннем аўтамабілем, рознымі паказчыкамі асвятлення і кіравання аўтамабілем, выскрабаннем дажджу і рогам. Тут можна кантраляваць рухавік, пераўтваральнік крутоўнага моманту, гідраўлічную сістэму, тармазную сістэму, зарадку і разгрузку батарэі і ўсе віды фільтра.

У нас ёсць кран грузавікоў, грузавік з кранам, міксер -грузавік, грузавік з бетоннай помпы, колавы экскаватар, Mini Expcator.welcome, каб пракансультавацца з намі.

Табліца тэхнічных параметраў GR215