
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.
Продаж адзінак: | Others |
---|
Грэйдэр у асноўным выкарыстоўваецца для выраўноўвання зямлі, выкідання, выскрабання схілу, бульдозавання, скарыфікацыі, выдалення снегу для вялікіх плошчаў, такіх як шашы, аэрапорты, сельскагаспадарчыя ўгоддзі і г.д. Гэтая спецыфікацыя прымяняецца для машыннага тыпу GR2153A.
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі і характарыстыкі
1) Сістэма харчавання
Аматорная адзнака GR215 працуе на Dongfeng 4VBE34RW3 QSB6.7 дызельны рухавік з турбонаддувом, які прадстаўляе высокі вывад крутоўнага моманту і каэфіцыенты запасу і нізкае спажыванне паліва.
2) Сістэма перадачы
Сістэма перадачы ўключае ў сябе пераўтваральнік крутоўнага моманту, перадачу зруху харчавання, падводную восі, заднюю вось і задняе кола. Перадача і пераўтваральнік крутоўнага моманту прымаюць 6WG200 у электронным кіраванні электраперадачы перадачы лічыльнікаў сілы, вырабленай Liazhou ZF. Канвертар крутоўнага моманту мае вялікі каэфіцыент крутоўнага моманту, шырокую плошчу высокай эфектыўнасці. Ён мае добрыя камбінаваныя працоўныя характарыстыкі з рухавіком. У скрынцы для перадачы ёсць шэсць перадавых перадач, тры зваротныя перадачы, з нейтральнай функцыяй абароны стартавага, пераключэнне перадач, якія кантралююцца электра-гідраўлічнай, гнуткай аперацыяй, зрухам без уздзеяння, разумным размеркаваннем хуткасці, задавальнення патрабаванняў розных умоў працы.
Восі прывада - задняя вось XCMG . Задняя вось прымае збалансаваную падвеску, каб забяспечыць раўнамерную нагрузку чатырох колаў, што спрыяе поўнай выкарыстанню здольнасці адгезіі. Асноўны прывад задняй восі абсталяваны дыферэнцыялам самастойнага замыкання. Калі адзін бок колаў слізгае, другі бок усё яшчэ можа забяспечыць свой першапачатковы крутоўны момант. Такім чынам, у любых умовах дарогі можа быць забяспечана дастаткова цягі.
3) Тармазная сістэма
Сістэма тармажэння складаецца з тармазной сістэмы (г.зн. тормазу для ног) і сістэмы паркоўкі (г.зн. ручной тормаза). Службовы тормаз уяўляе сабой падвойную гідраўлічную тармазную сістэму, якая дзейнічае на задніх колах рухавіка, а тормаз бяспечны і надзейны. Сістэма паркоўкі складаецца з маніпулятара і тармаза.
4) Пярэдняя вось
Пярэдняя вось - гэта рулявая вось. Вось можа размахвацца з боку ў бок. У дадатак да пярэдняга рулявога руля, ён таксама выкарыстоўвае сучленены кадр, які можа яшчэ больш паменшыць радыус павароту.
5) Працоўныя прылады
Працоўнае прылада складаецца з каркаса, паваротнага круга, ляза і прылады рэгулявання кута і г. д. Шаравы шарнір на пярэднім канцы каркаса сшыткі, сфармуляванага з рамкай, дазваляе круціць адвольным вакол шаравага сустава. Кругі, якія паварочваюцца ў кадры, могуць круціцца пад прывадам прылады Swyling Drive, каб павярнуць лязо. Дзве рассоўныя рэйкі за апорай ляза ў жолабе рэгулявання кута, які змяняецца бакавым, рэалізаваным цыліндрам. Лязо можа змяніць кут рыдлёўкі, кут можа дасягаць 40 ° пярэдняга ляза і 5 ° задняга ляза.
У нас ёсць кран грузавікоў, грузавік з кранам, міксер -грузавік, грузавік з бетоннай помпы, колавы экскаватар, Mini Expcator.welcome, каб пракансультавацца з намі.
项目 Item |
GR2153A |
||
基本参数 Basic parameter |
发动机型号 Engine type |
QSB6.7 |
|
额定功率/转速 Rated power/Speed |
164kW/2200rpm |
||
整机外型尺寸(标配) Machine dimension(standard) |
9180×2625×3420 mm |
||
整机重量(标配) Machine weight(standard) |
16100 kg |
||
轮胎规格 Tyre specification |
17.5-25 |
||
离地间隙(前桥) Ground clearance (Front axle) |
430mm |
||
轮距 Wheel base |
2156mm |
||
前后桥距 Axle distance between front and rear |
6219 mm |
||
中后轮距 Wheel base between middle and rear |
1538 mm |
||
性能参数 Performance parameter |
前进速度 Forward speed |
5、8、11、19、23、38km/h |
|
后退速度 Rearward speed |
5、11、23km/h |
||
牵引力f=0.75 Traction force f=0.75 |
≥118 kN |
||
最大爬坡能力 Maximum gradeability |
≥30% |
||
轮胎充气压力 Inflation pressure of tire |
375kPa |
||
工作系统压力 Work system pressure |
18MPa |
||
变速箱压力 Transmission pressure |
1.3—1.8Mpa |
||
工作参数 Working parameters |
前轮最大转向角 Maximum steering angle of front wheel |
±50° |
|
前轮最大倾斜角 Allowable angle of inclination of front wheel |
±17° |
||
前桥最大摆动角 Maximum swinging angle of front axle |
±15° |
||
平衡箱最大摆动角 Maximum swinging angle of balance box |
前15°、后15° |
||
车架最大转向角 Maximum steering angle of frame |
±27° |
||
最小转弯半径 Minimum turning radius |
7.3m |
||
铲刀 Blade |
最大提升高度 Maximum lifting height |
450mm |
|
最大铲土深度 Maximum scraping depth |
500mm |
||
最大侧倾角度 Maximum tilt angle |
90° |
||
切削角 Cutting angle |
28°—70° |
||
回转角 Angle of revolution |
360° |
||
长度×弦高 Length × Height |
4270×610mm |
||
加注油量 Oil filling capacity |
冷却液 Coolant |
50L |
|
燃油箱 Fuel tank |
280L |
||
发动机 Engine |
24L |
||
变速箱 Transmission box |
38L |
||
平衡箱 Balance box |
46L |
||
驱动桥 Drive axle |
28L |
||
液压油 Hydraulic oil |
220L |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.
Запоўніце дадатковую інфармацыю, каб хутчэй звязацца з вамі
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.