На 80% новы экскаватар 320 BL: даўгавечны працоўны партнёр
Набываючы будаўнічую тэхніку, часта сутыкаешся з дылемай высокіх коштаў на новую тэхніку і незразумелага стану б/у тэхнікі, што наўпрост стрымлівае павышэнне эфектыўнасці будаўніцтва. У адказ на гэтую сітуацыю мы выпусцілі экскаватар Manual 320 BL, які абсталяваны арыгінальным рухавіком CAT C6.4 ACERT з намінальнай магутнасцю 104,4 кВт. Ён абсталяваны стандартным каўшом аб'ёмам 1,15 м³ і быў выпрабаваны на час працы толькі больш за 3000 гадзін. Гэта абсталяванне працуе стабільна ў такіх сітуацыях, як земляныя работы і будаўніцтва падмурка. Ён можа не толькі супрацоўнічаць з грузавіком-міксерам для выканання аперацый па заліванні бетону, але і забяспечваць хуткую перамяшчэнне ўчастка з дапамогай аўтакрана.
Адказы на часта задаваныя пытанні
Як гарантуецца прадукцыйнасць абсталявання?
Прадстаўце поўную справаздачу аб механічных выпрабаваннях і відэа агляду. Усе тры гідраўлічныя кампаненты прымаюць арыгінальную канфігурацыю ад Nabtesco.
Ці можа ён адаптавацца да складаных умоў працы?
Максімальная глыбіня капання - 6,64 метра. Ён можа працаваць у спалучэнні з аўтакранам. Гідраўлічная сістэма захоўвае першапачатковую завадскую дакладнасць.
Ці зручна абслугоўванне абсталявання?
Абсталяваны арыгінальнымі запаснымі зубамі і інтэрфейсам ударнага элемента. Рэгулярны цыкл тэхнічнага абслугоўвання складае 500 гадзін.
Асаблівасці вырабы
Гідраўлічная сістэма рэагуе адчувальна, і плыўнасць яе працы перавышае новы стандарт машыны больш чым на 92%.
Ён абсталяваны кабінай для прадухілення нахілу, якая забяспечвае шырокае поле агляду.
Ступень зносу апорных колавых каляін складае ўсяго 15%, а канструкцыя шасі кампактная.
Рэкамендацыі па выкарыстанні
Рэкамендуецца штомесяц правяраць чысціню гідраўлічнага масла.
Пры працы ў спалучэнні з міксерам захоўвайце бяспечны радыус павароту.
Для працяглага захоўвання скіньце ціск з гідраўлічнай сістэмы.
Гэтая дэсантная тэхніка 2018 года выпуску мае масу корпуса 20 000 кг і захоўвае першапачатковы завадскі стандарт канструкцыі. Яго 6,4-літровы рухавік быў прафесійна адрэгуляваны, расход паліва зніжаны на 12% у параўнанні з аналагічным абсталяваннем. Ён асабліва падыходзіць для будаўнічых сцэнарыяў, такіх як будаўніцтва дарог і камунальнае будаўніцтва, якія патрабуюць частых пераездаў. У цяперашні час абсталяванне пастаўляецца з такімі насадкамі, як вёдры і ўдарныя малаткі, і можа быць неадкладна выкарыстана ў праекце.