Гарызантальна-накіраваная дрыль XZ2200F
Надзейная бестраншейная ўстаноўка сярэдняга памеру для муніцыпальных трубаправодаў
Традыцыйная адкрытая пракладка трубаправодаў стварае сур'ёзныя перашкоды падчас мадэрнізацыі муніцыпальных дарог і праектаў перасячэння водных шляхоў. Гэта перарывае штодзённы транспартны паток і знішчае існуючыя тратуары і ландшафтную расліннасць, у той час як выкарыстанне вежавых кранаў і аўтакранаў для земляных работ таксама павялічвае агульныя інвестыцыі ў будаўніцтва, што з'яўляецца агульнай дылемай для падрадчыкаў трубаправодаў сярэдняга канала. Поўнамаштабныя раскопкі ўяўляюць вялікую небяспеку для шчыльна размешчаных састарэлых падземных трубаправодаў, а грувасткае абсталяванне, уключаючы ўсюдыходныя краны, патрабуе вялікай працоўнай прасторы з абмежаваным доступам да пляцоўкі, што непазбежна падаўжае праектныя цыклы. Гарызантальна-накіраваная дрыль XZ2200F, створаная для адаптацыі да розных гарадскіх умоў працы, выкарыстоўвае практычную падвойную дызельную трансмісію, якая спалучае высокую выходную магутнасць і гнуткую мабільнасць на месцы. Ён спецыялізуецца на бестраншэйнай пракладцы трубаправодаў водазабеспячэння, дрэнажу, газу, электраэнергіі і камунікацый на кароткіх і сярэдніх адлегласцях, забяспечваючы стабільную прадукцыйнасць свідравання на гарадскіх дарогах, прыгарадных рэках і неглыбокіх выветраных пластах скальных парод. Інтэграваная з высокадакладнай тэхналогіяй лічбавага пазіцыянавання, буравая ўстаноўка дакладна абыходзіць падземныя перашкоды без земляных работ на вялікай плошчы. Ён эфектыўна зніжае залежнасць ад традыцыйнага пад'ёмнага абсталявання, зніжаючы выдаткі на арэнду пляцоўкі, аднаўленне тратуараў і ручную працу, каб забяспечыць найвышэйшую рэнтабельнасць розных сярэднемаштабных муніцыпальных пераходаў.
Бульдозеры завяршаюць расчыстку пляцоўкі і выраўноўванне зямлі на ранніх этапах падрыхтоўкі, у той час як колавыя пагрузчыкі перамяшчаюць буравыя штангі, ёмістасці для буравога раствора і іншыя дапаможныя матэрыялы для стварэння ўстойлівых і роўных рабочых платформ. Колавыя экскаватары і гусенічныя экскаватары выконваюць невялікія неглыбокія карэкціроўкі земляных работ, у той час як кар'ерныя экскаватары, лясныя экскаватары і экскаватары з вялікім вылетам працуюць разам, каб ачысціць перыферыйную расліннасць і змяніць форму схілаў пляцовак. Пры рэканструкцыі часовых пад'язных дарог халодныя фрэзы выдаляюць патрэсканыя і састарэлыя пласты пакрыцця, а дарожныя каткі раўнамерна ўшчыльняюць грунт, каб гарантаваць бесперашкодны праезд усёй будаўнічай тэхнікі.
Геалагічныя даследаванні і адбор проб на месцы могуць праводзіцца адначасова з буравымі ўстаноўкамі для глыбокага свідравання, а бетонапомпы, устаноўленыя на грузавіках, выконваюць вышынную заліванне бетону для дапаможных структурных кампанентаў. Усталяванне невялікіх сталёвых апор на месцы можа быць ажыццёўлена з дапамогай аўтакранаў і гусенічных кранаў, якія спалучаюцца з прафесійным аэрадромным абсталяваннем для завяршэння зваркі і мацавання высокага ўзроўню. Уся машына мае кампактную інтэграваную канструкцыю, якая не патрабуе разборкі вузлоў калонкавага свідравання. Яго можна перавозіць па розных праектах з дапамогай стандартных грузавікоў. Выкананне рэкамендацый па тэхнічным абслугоўванні здвоеных рухавікоў і рэгулярная замена зношаных кампанентаў на арыгінальныя запасныя часткі значна зніжае колькасць збояў гідраўлічнай сістэмы і трансмісійнай сістэмы, забяспечваючы стабільную працяглую працу.
1. Сістэма харчавання з двума рухавікамі падтрымлівае гібкае пераключэнне паміж адным або двума рухавікамі ў адпаведнасці з патрабаваннямі на месцы. Ён падтрымлівае стабільны круцільны момант у 75 000 Н·м, цалкам адаптуючыся да гліны, пяску і жвіру, а таксама да выветраных пластоў мяккіх парод. Абсталяваны трохцыліндравымі плаваючымі заціскнымі ціскамі, ён падтрымлівае стандартную канструкцыю корпуса, з даступнай шматхуткаснай націсканнем і рэгуляваннем кручэння. Гэтая гнуткая канструкцыя падыходзіць як для рэканструкцыі гарадскіх трубаправодаў на кароткія адлегласці, так і для праектаў прыгарадных пераходаў на кіламетровым узроўні.
2. Цалкам герметычная незалежная кабіна абсталявана сістэмай кандыцыянавання паветра з ацяпленнем і астуджэннем у спалучэнні з правадным і бесправадным двухрэжымным кіраваннем. Дадзеныя аб нахіле свідравання і сіле адцягвання ў рэжыме рэальнага часу адлюстроўваюцца ў лічбавым выглядзе для дакладнай працы. Вузкае гусенічнае шасі забяспечвае гнуткае рулявое кіраванне і зручнае перамяшчэнне па месцы. Адзін аператар можа завяршыць перамяшчэнне абсталявання, пагрузку і разгрузку, што робіць буравую ўстаноўку добра прыстасаванай для вузкіх гарадскіх вуліц і цесных працоўных зон на беразе ракі.
Парады па выкарыстанні
1. Перад пачаткам бурэння правядзіце ўсебаковую праверку разьбы бурыльных штанг, гідраўлічных трубаправодаў, сістэм цыркуляцыі буравога раствора і тармазоў гусенічнага ходу. Загадзя выберыце адпаведныя свідравальныя долаты для выветрылых слаёў горных парод і належным чынам адрэгулюйце шчыльнасць буравога раствора, каб прадухіліць абвальванне адтуліны. Працягвайце правяраць і калібраваць даныя траекторыі бурэння на працягу ўсяго працэсу будаўніцтва, каб забяспечыць эксплуатацыйную дакладнасць.
2. Пасля штодзённага будаўніцтва ачысціце асадак у гразевым баку і фільтры гідраўлічнага астуджэння. Як толькі ўразлівыя дэталі, такія як гідраўлічныя рухавікі, заціскныя ўтулкі і галоўныя рэдуктары, пакажуць відавочны знос, неадкладна заменіце іх на кваліфікаваныя арыгінальныя запасныя часткі, каб пазбегнуць непрадбачаных прастояў і затрымак праекта.
FAQ
Q1: Якія будаўнічыя сцэнарыі падыходзяць для гарызантальна-накіраванага бурэння XZ2200F?
A1: Гэтая бестраншэйная буравая ўстаноўка сярэдняй нагрузкі распрацавана для муніцыпальных праектаў трубаправодаў сярэдняга дыяметра. Ён шырока выкарыстоўваецца для пракладкі трубаправодаў газа-, водазабеспячэння, дрэнажу, энергетыкі і тэлекамунікацый пад гарадскімі дарогамі, рэкамі і невысокімі пагоркамі. Ён выдатна працуе ў старых гарадскіх кварталах, жылых раёнах і экалагічна абароненых прыбярэжных зонах, куды цяжка дабрацца буйной тэхніцы, напрыклад усюдыходным кранам.
Пытанне 2: Ці складана штодзённае тэхнічнае абслугоўванне двух рухавікоў? Як кантраляваць доўгатэрміновыя аперацыйныя выдаткі?
A2: Рухавік мае модульны капот, які адкідваецца збоку, з кропкамі абслугоўвання фільтра і алейнай магістралі, размешчанымі ў цэнтры для лёгкага доступу. Штодзённая руцінная праца ўключае толькі замену масла, праверку ўзроўню гідраўлічнай вадкасці і прамыўку гразеправода. Строгае захаванне афіцыйных графікаў тэхнічнага абслугоўвання і выкарыстанне арыгінальных запасных частак можа запаволіць старэнне кампанентаў, паменшыць частату капітальнага рамонту і эфектыўна знізіць доўгатэрміновыя эксплуатацыйныя выдаткі.
Пытанне 3: Ці патрабуе пераезд паміж пляцоўкамі буйнамаштабнай разборкі? Як яго манеўранасць на месцы?
A3: Убудаваная гусенічная хадавая частка захоўвае канструкцыі калонкавага свідравання некранутымі без разборкі. Пасля простай фіксацыі ўсю машыну можна пагрузіць на стандартныя грузавікі для транспарціроўкі. Яго вузкая каляіна забяспечвае невялікі радыус павароту і стабільнае перамяшчэнне па часовых грунтавых і гравійных дарогах, падтрымліваючы гнуткую цыклічную канструкцыю для некалькіх сярэдніх праектаў трубаправодаў.