XC968-EV Чыста электрычны цяжкі колавы пагрузчык: надзейны пагрузчык сыпкіх матэрыялаў з нізкім узроўнем выкідаў для металургічных заводаў і вугальных заводаў
Металургічныя заводы, склады вугалю і змешвальныя станцыі, якія абапіраюцца на традыцыйныя паліўныя колавыя пагрузчыкі для штодзённай апрацоўкі сыпкіх матэрыялаў, заўсёды сутыкаюцца з дзвюма асноўнымі эксплуатацыйнымі праблемамі. Доўгатэрміновае спажыванне дызельнага паліва стварае значныя эксплуатацыйныя выдаткі, у той час як выкіды выхлапных газаў, пыл і моцны працоўны шум не адпавядаюць строгім экалагічным стандартам для закрытых фабрычных цэхаў, утвараючы звычайнае вузкае месца ў прамысловасці для рыдлёўкі цяжкіх грузаў. Звычайныя цяжкія пагрузчыкі таксама маюць грувасткія рамы кузава з нізкай гнуткасцю; каардынацыя працы з вежавымі кранамі і аўтакранамі павялічвае плату за арэнду дадатковага абсталявання і абмяжоўвае эфектыўнасць бесперапыннай загрузкі партыі на месцы. 6-тонны чыста электрычны колавы пагрузчык XC968-EV, распрацаваны для вырашэння рэальных прамысловых праблемных момантаў, абсталяваны акумулятарам LFP вялікай ёмістасці 400 кВт/гадз з намінальнай нагрузкай 6 тон і стандартным аб'ёмам каўша 3,5 м³. Ён адпавядае сцэнарыям высокачашчыннай апрацоўкі матэрыялаў на коксавых заводах, электрастанцыях, агрэгатных заводах, праектах тунэляў і вугальных хімічных базах. Прыняўшы структуру з трох рухавікоў без каробкі перадач, машына падтрымлівае незалежную хаду і гідраўлічны прывад, забяспечваючы магутны крутоўны момант з надзвычай нізкімі стратамі энергіі. Шарнірна-сучлененая рама з доўгай колавай базай спалучае выдатную грузападымальнасць і гнуткае кіраванне, што дазваляе аператарам завяршыць поўны працэс рыдлёўкі, штабелирования і пагрузкі цягнікоў без падтрымкі дапаможнай цяжкай тэхнікі. Ён эфектыўна зніжае энергаспажыванне, штодзённае тэхнічнае абслугоўванне і выдаткі на арэнду абсталявання, забяспечваючы сумяшчальную працу ў любое надвор'е ў закрытых прамысловых зонах і значна паляпшаючы агульную прапускную здольнасць пагрузачна-разгрузачных работ.
На пляцоўцы бульдозерамі завяршаюцца работы па выраўноўванні грунта і папярэдняй уборцы. Колавыя экскаватары і гусенічныя экскаватары займаюцца ачысткай зямлі на вялікіх плошчах, у той час як кар'ерныя экскаватары, лясныя экскаватары і экскаватары з вялікім вылетам працуюць разам, каб ачысціць глебу на схілах і назапашаныя адходы вакол двара. Пры мадэрнізацыі часовых завадскіх дарог халодныя фрэзы выдаляюць пашкоджаныя пласты дарожнага пакрыцця, а дарожныя каткі ўшчыльняюць пласт за пластом, каб забяспечыць бесперашкодны праезд усёй будаўнічай тэхнікі. Будаўнічыя брыгады могуць праводзіць адбор неглыбокіх геалагічных проб сінхронна з працай буравых установак для глыбокіх свідравін і ротарных буравых установак. Бетонна-стралавая помпа, усталяваная на грузавіку, забяспечвае заліванне бетону на вялікай вышыні для памяшканняў абсталявання на месцы і падмуркаў бункераў. Для пад'ёму цяжкіх сталёвых каркасаў навесаў для матэрыялаў брыгады на аб'екце могуць выкарыстоўваць аўтакраны, гусенічныя краны і ўсюдыходныя краны, супрацоўнічаючы з Aerial Working Machinery для завяршэння зваркі кранштэйнаў высокага ўзроўню і ўстаноўкі абсталявання. XC968-EV мае інтэграваную канструкцыю кузава, якая не патрабуе разборкі працоўных прылад, што дазваляе перамяшчацца на кароткія адлегласці паміж рознымі завадскімі зонамі з дапамогай стандартнага грузавіка. Выкананне прафесійных цыклаў электрычнага кіравання і абслугоўвання акумулятара, а таксама замена састарэлых дэталяў на арыгінальныя запасныя часткі могуць эфектыўна пазбегнуць збояў гідраўлічнай і трохэлектрычнай сістэм, якія выклікаюць незапланаваныя адключэнні.
1. Прамысловая літыевая батарэя вялікай ёмістасці падтрымлівае хуткую зарадку з двума пісталетамі і хуткую 15-хвілінную замену батарэі з сістэмай рэкуперацыі энергіі з трох рухавікоў, якая падаўжае час бесперапыннай працы. Уся машына забяспечвае нулявы ўзровень выкідаў і звышнізкі ўзровень шуму. Аптымізаваная шарнірная канструкцыя з доўгай колавай базай забяспечвае моцны супраціў нагрузцы і гнуткае рулявое кіраванне, прыстасоўваючыся да вузкіх матэрыяльных праходаў на металургічных заводах і вугальных заводах. Яго шырокатэмпературная канструкцыя акумулятара стабільна падтрымлівае працу ў экстрэмальных халодных і гарачых умовах завода, цалкам адпавядаючы патрабаванням аховы навакольнага асяроддзя ў закрытай прасторы.
2. Абсталявана сертыфікаванай FOPS/ROPS кабінай з цалкам закрытай сістэмай шумапрыглушэння з незалежнымі сістэмамі ацяплення і астуджэння, якія спалучаюцца з пілотным гідраўлічным кіраваннем адной ручкай. Ён падтрымлівае хуткую замену некалькіх прыстасаванняў, у тым ліку вёдраў для каменя і вугалю, што дазваляе аднаму чалавеку самастойна выконваць усе працэдуры пагрузкі цяжкіх грузаў. Выдаліўшы традыцыйныя дызельныя рухавікі, фільтруючыя элементы і прылады дадатковай ачысткі, а таксама складаныя паліўныя трубаправоды, машына зніжае агульную верагоднасць адмовы і значна зніжае штодзённую нагрузку на тэхнічнае абслугоўванне.
Парады па выкарыстанні
1. Перад штодзённай эксплуатацыяй правярайце клемы акумулятара, гідраўлічныя трубаправоды, звышмоцныя шыны і тармазныя кампаненты. Узмацніце пыленепроницаемую і воданепранікальную абарону батарэйнага адсека пры працы ў вільготных і пыльных прамысловых дварах. Разумна арганізуйце планы зарадкі і замены, каб пазбегнуць доўгатэрміновай працы з нізкім энергаспажываннем, якая пашкоджвае элементы акумулятара, і адсочвайце ў рэжыме рэальнага часу дадзеныя аб тэмпературы, напрузе і крутоўным моманце электрычнай сістэмы кіравання падчас будаўніцтва.
2. Ачысціце рэшткі вугальнага дзындры, пяску і жвіру ўнутры каўша і прамыйце фільтр гідраўлічнага астуджэння пасля кожнай працоўнай змены. Як толькі ў гідраўлічных ушчыльненнях, падшыпніках крокавых рухавікоў, хуткіх злучальніках і іншых уразлівых дэталях выяўляецца ўцечка або знос, своечасова заменіце іх на афіцыйныя арыгінальныя запасныя часткі, каб прадухіліць раптоўныя няспраўнасці абсталявання падчас транспарціроўкі сыпкіх матэрыялаў і пазбегнуць затрымак бесперапыннага заводскага вытворчасці.
FAQ
Пытанне 1: да якіх прамысловых сцэнарыяў прымяняецца электрычны цяжкі пагрузчык XC968-EV?
A1: Гэты 6-тонны звышмагутны электрычны пагрузчык спецыяльна распрацаваны для бесперапыннай рыдлёўкай і транспарціроўкі сыпкіх матэрыялаў. Ён шырока выкарыстоўваецца на сталеліцейных заводах, коксавых заводах, электрастанцыях, вугальных заводах, у змешвальных станцыях перадачы запаўняльнікаў, ачысткі тунэляў і складзіравання вугальнай хімічнай сыравіны. Ён лепш за ўсё працуе на закрытых прамысловых прадпрыемствах, вялікіх крытых складах матэрыялаў і закрытых тунэльных зонах, куды буйнагабарытнае абсталяванне, такое як усюдыходныя краны і вежавыя краны, не можа патрапіць для будаўніцтва.
Пытанне 2: Наколькі складанае штодзённае абслугоўванне чыста электрычнай звышмоцнай мадэлі? Як кантраляваць выдаткі на доўгатэрміновую эксплуатацыю?
A2: Абсталяванне адмяняе складаныя паліўныя ланцугі і высокачашчынныя расходныя матэрыялы, неабходныя для традыцыйных дызельных рухавікоў. Усе пункты тэхнічнага абслугоўвання дастаткова цэнтралізаваныя, і штодзённы агляд ахоплівае толькі стан акумулятара, стан гідраўлічнага алею і знос шын. Строгае выкананне афіцыйных стандартаў тэхнічнага абслугоўвання і выкарыстанне арыгінальных запасных частак можа запаволіць знос трох асноўных электрычных і гідраўлічных кампанентаў, эфектыўна зніжаючы штогадовыя расходныя матэрыялы і выдаткі на працоўную сілу.
Пытанне 3: Ці выклікае клопат транспарціроўка абсталявання па розных зонах? Як яго адаптацыя ў вузкіх працоўных памяшканнях?
A3: Убудаваная звышмоцная структура не патрабуе разборкі асноўных кампанентаў, такіх як кабіна і коўш. Пасля простай фіксацыі ўсю машыну можна пагрузіць на стандартныя грузавікі для транспарціроўкі. Шарнірна-сучлененае шасі з доўгай колавай базай падтрымлівае разумны радыус павароту, забяспечваючы плаўнае перамяшчэнне па завадскіх дарогах і часовых гравійных пад'язных дарогах, ідэальна падыходзячае для 24-гадзінных цыклічных пагрузачна-разгрузачных аперацый на некалькіх заводскіх пляцоўках.